「乗り方そのものが違うから速い」小椋藍の独自スタイルに海外分析が唸る一方、“反マルケス役”論争も浮上【MotoGP 海外の反応】

海外ファン・専門家のリアクション動画コメントより

小椋藍、トラックハウスでマルケスより有利か

出典：YouTube(スペイン語ポッドキャスト)・X

Ai Ogura non è veloce perché guida come gli altri. È veloce perché guida in modo diverso…

小椋藍が速いのは、他のライダーと同じ乗り方をしているからじゃない。むしろ“みんなと違う乗り方”をしているから速いんだ。

彼と一緒に仕事をしている人間は早々に気づいたらしい——小椋を無理やり“ヨーロッパ流”の基準に合わせようとするのは間違いだ、と。

この日本人ライダーには独自のスタイルがある。コーナー進入でバイクを滑らせるように流し、アクセルの使い方も他のライダーとまるで違う。しかも大半のライダーが競争力を保つために必要とするグリップの高さを、彼はさほど必要としない。

データを分析すると興味深い点が見えてくる——周回を重ねるごとに、彼の走りの“強度”が上がっていくのだ。よりアクセルを開け、よりブレーキを強め、より倒し込みを攻める。まさに右肩上がりの成長曲線だ。

マルコ・ベツェッキやラウル・フェルナンデスのような他のライダーは、早い段階で自分の限界値に達し、そこを維持するタイプ。一方の小椋は違う。最初は慎重に入り、レースを重ねるごとに一段ずつ性能を積み上げていき、他の誰よりも高いピークに到達する。

この特徴のせいで、エンジニアたちはアプローチの見直しを迫られたという。車体セッティングだけでなく、電子制御やバイクのマネジメントまで、彼の走り方を変えさせるのではなく“彼に合わせる”方向で調整されているそうだ。

教訓はシンプルだ。本当の才能とは、システムに自分を合わせる者ではない。システムの方を自分に合わせさせる者のことを言うんだ。

Cuando Ogura se puso un 10 no fue un síntoma de soberbia; como japonés estaba describiendo el grado de satisfacción…

小椋が自分の走りに“10点満点”をつけたとき、それは傲慢さの表れじゃなかったと思う。日本人らしく、シーズン開始時に立てていた目標に対する“満足度”を素直に数字で表しただけなんだ

AI, tiene un problema, no se cae, no hay límite, en cuanto encuentre el límite, se caerá y se hará mucho daño…

AI（小椋）には一つ問題がある。転ばないんだ、限界というものが無い。だからこそ、いざ本当の限界にぶつかったとき盛大にコケて、大怪我をすることになる。ガラスの骨、ゴムの腱、脱臼……えらいことになるぞ

Para mi es el candidato más fiable de Aprilia sin duda alguna. Y si quieren tener alguna oportunidad este año de ganar…o apuestan por él, o lo lamentarán.

俺からすればアプリリア陣営で一番信頼できる候補は間違いなく小椋だ。今年優勝のチャンスが欲しいなら、彼に賭けるしかない。じゃなきゃ後悔することになるぞ

LA CACCIA ALL’ANTI-MARQUEZ. Una storia italiana. Non è mai stato (solo) sport…

“反マルケス役”探し——あるイタリアの物語。

これは（純粋な）スポーツだったことなど一度も無い。物語であり、ショーであり、追い抜きとCMの合間に視聴者を釘付けにしておくための“語られるべき筋書き”が常に必要とされてきたんだ。

マルク・マルケスが支配を始めたとき、問題が一つあった。彼はイタリア人じゃない……それなのに強すぎた。速すぎる、安定しすぎている、無視するには強すぎる。だが同時に、愛されるには“都合が悪すぎる”、大衆に“売る”には都合が悪すぎたんだ。

ヒーローが必要だった。対抗させる善玉の顔、モトGPというコロッセオで持ち上げる剣闘士が。

まずヴァレンティーノ・ロッシ。少なくとも彼が競争力を取り戻して以降は。神話、アイコン、“黄色い太陽”対“火星人”。爆発的で個人的、そしてメディア向きのライバル関係。どの放送局にとっても贈り物だった——論争、ファン同士の対立、視聴率の高騰。マルケスは完璧な悪役に、ロッシは伝説の最終章を飾る悲劇のヒーローになった。

次に、ロッシの輝きが陰り始めると、今度はドヴィジオーゾの番が回ってきた。“働き者のライダー”、“速さの会計士”。ヴァレンティーノほどのカリスマは無かったが、コース上ではマルクを打ち負かした——ブレーキングと頭脳で。そこからは特集、密着、家庭用カメラの嵐。「ドヴィ対マルク」——ダビデとゴリアテの構図そのものだった。

ドヴィの後にはバニャイアが来た。“アカデミー製”のチャンピオン、新しい顔、落ち着いていて、企業的で、クリーンな存在。“作られるべきライダー”。その間マルケスは大怪我で戦列を離れ、シーンから消えていた。それでも物語は止まらない。「ペッコこそが新しい基準だ。彼こそがナンバーワンだ。彼こそが打ち破るべき男だ」と。もっとも実際には、コース上で本物の敵——マルクの座を奪った者は誰一人いなかった。マルクが不在だったのは、深刻な怪我のせいだったのだから。

そしてナラティブは変わる。「みんな同じくらい強いって、なんて素晴らしいんだ、今年のモトGPのレベルの高さといったら」。3年連続で、世界選手権は最終戦バレンシアまでもつれた……

そして今日は？ 今日、悪役が戻ってきて、シーズン半ばですでに選手権を決めてしまうほど史上最も支配的なマシンを手にしている今、我々はどうすればいい！？

フランチェスコ・バニャイアが同じマシンで完全に見劣りしてしまい、物語の足場が崩れ落ちていく中、次はマルコ・ベツェッキの出番がやってきた。

親しみやすく、飾らず、ロマーニャ訛りと気さくな笑顔。SKYが彼を後押しし、中心に据える。なぜなら常に、大衆に“新しい希望”として売り出す誰かが必要だから。

彼の“旬”も長くは続かないだろう。ホルヘ・マルティン、ファビオ・クアルタラロ、ペドロ・アコスタが——“イタリア人不足”を踏まえた上で——戦うための機材を見つけるまでの間だけだ。

この3人のうち誰か一人が、2027年からの“選ばれし者”になるだろう。

なぜなら真実はシンプルだからだ。マルケスは常に完璧な口実だった。マルケスは（イタリア語の慣用句で）“溶けて滴る脂身”——つまり誰の目にも明らかな存在だ。問題なのではなく、パトス、対立、視聴率を生み出すための“物語上のアリバイ”に過ぎない。我々自身のアイデンティティを構築するための、関心の触媒なんだ。

番組表が語っているのはモトGPそのものだけじゃない。ヒーローと悪役の戦争を語っているんだ。そのためには、敵が戻ってくるたびに“自国のヒーロー”か“味方のヒーロー”が必要になる。

何も新しいことじゃない。同じ悪役が乗り続けているだけの、古い物語さ。

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Pecco x Ogura: acierto de Aprilia

ペッコ（バニャイア）と小椋の組み合わせ、アプリリアの大正解だな

Creo que Ogura, solo sabe ir de menos a más, pero no es capaz de liderar una carrera entera de principio a fin…

俺の見立てでは、小椋は“尻上がりに調子を上げる”ことしかできない。レースを最初から最後まで自分でリードし切ることができないんだ。ペッコ、J.マルティン、アレックス・マルケス、エネア（バスティアニーニ）、ベツ（ベツェッキ）、そしてもちろんMM93（マルク・マルケス）……こいつらはそれができる。でも小椋がモトGPでそれをやったのを、俺はまだ見た記憶が無い。

仮に彼がタイトルを獲るとしても、それは彼が完成されたライダーだからじゃなく、他のライダーたちの“取りこぼし”のおかげって話になるんじゃないかな

En algún circuito desfavorable para Marc le tiene que llover. Eso sería buenísimo!

マルクにとって相性の悪いサーキットのどこかで、雨でも降ってくれないもんかね。それが起きたら最高なんだが

Ai Ogura no será local, pero sí el más consistente en los GPs del viejo mundo. Más puntos en la gira europea: 157 Ai Ogura / 145 Marc Márquez / 134 Fabio Di Giannantonio / 131 Jorge Martín / 119 Raúl Fernández

小椋藍は“地元”ではないが、旧大陸（ヨーロッパ）のグランプリでは誰よりも安定している。欧州ラウンドの獲得ポイントを見てみよう——157点：小椋藍／145点：マルク・マルケス／134点：ファビオ・ディ・ジャンナントニオ／131点：ホルヘ・マルティン／119点：ラウル・フェルナンデス

Perfect start to the summer break. #GermanGP | @AiOgura79

夏休みに向けて最高のスタートだ。＃ドイツGP｜@AiOgura79

Pasó desapercibido en Moto3 y la gente dudó, ganó un título de Moto2 y siguieron dudando…Y ahora está dando guerra en MotoGP…cuidado con el 79

Moto3時代は誰にも気づかれず、疑われ続けた。Moto2でタイトルを獲っても、まだみんな疑ってた……そして今、モトGPで暴れまわってる。もう止まらないよ、こいつは。刀は研ぎ澄まされてる。みんな、79番には気をつけろよ🥷🇯🇵

@MotoGP I want Ai Ogura to win the riders’ title and become a MotoGP World Champion!!

@MotoGP 小椋藍にライダーズタイトルを獲って、モトGP世界チャンピオンになってほしい！！